機行走跑偏的9種原因1、中心回轉接頭密封圈損壞2、贓物進入挖掘機一側的停車製動油路中的平衡閥3、行走馬達安全閥漏油4、汙物堵塞終傳動係統的平衡閥5、挖掘機偏轉的行走主閥閥芯動作失靈6、挖掘機偏轉一側的行走吸油閥損壞7、履帶漲緊程度左右不同8、油泵的泵流量調節器的柱塞卡住9、行走比例閥的輸出壓力過低挖機行走跑偏故障的91免费视频网站下载思路與方法當挖掘機出現行走跑偏故障後，建議首先檢查挖掘機的履帶漲緊度，然後檢查行走馬達、主泵，最後再檢查先導油路、分配閥等，用排除法找到挖機行走跑偏的真正原因。

    1、檢查兩邊履帶的漲緊度是否一致。將兩邊履帶分別支撐起來，檢查履帶下沉量最大處與底架上水平線的距離，是否標準範圍內（一般路麵為320-340mm，泥濘路麵為340-380mm，砂石、雪地上為380mm）。

    2、從儀表盤上檢查前、後泵的先導壓力是否一致。

    3、將行走馬達的高壓油管從中心接頭處加以互換，試機時若故障現象已發生改變，則可排除右側行走馬達有故障，否則為右側行走馬達有故障。然後應拆開行走馬達進行檢查，找出故障的原因。

    4、將主控製閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4根油管進行互換，試機時若故障現象已發生改變，可排除中心接頭有故障，否則為中心接頭有故障，應拆開檢查並找出故障的原因。

    5、檢查左右行走控製閥的閥芯，發現閥芯在閥體內運動靈活，且無損壞情況，故可排除控製閥有故障。

    6、將兩主泵調節器互換後試機，若行走跑偏的故障隨之改變，就可判斷故障就在調節器上，否則故障應在液壓主泵上。

    7、如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。檢查時，要測量行走主閥油路的壓力，正常值為32.5Mpa。