91免费版网站問題一：

　　關於憋車

　　1、如果發動機在吃負荷時黑煙大、並且發動機掉轉速嚴重，可能液壓泵吸收功率大於發動機功率，如果把排量降一點憋車現象會好轉，是液壓問題。

　　2、發動機功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。

　　91免费版网站問題二：

　　懷疑液壓泄漏的點，溫度應該比其它點高，可用紅外線掃描儀測量。

　　91免费版网站問題三：

　　共軌發動機某缸工作不良或不工作，可用水澆相應排氣歧管，溫度會比正常工作的稍低。

　　91免费版网站問題四：

　　手柄沉重

　　1、先導壓力低，進油濾網堵塞。

　　2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過大 。

　　91免费版网站問題五：

　　發動機矽油風扇離合器打滑造成水溫、油溫高的處理方法

　　把矽油離合器用衝擊螺絲刀拆開，矽油會流出，用汽車內胎適當厚度墊在中間，重新裝好後，用手掀動如果扳不動，不會打滑就可以了。

　　91免费版网站問題六：

　　馬達刹車活塞的拆卸

　　可以用黃油槍頂出來。

　　91免费版网站問題七：

　　日立泵經常卡三階梯的原因

　　泵軸承損壞，鐵屑進入三階梯，造成卡滯。 同時，配流盤也會有嚴重的拉傷，整個配流盤表麵會有很深的拉痕，也是損壞的軸承鐵屑造成的。

　　91免费版网站問題八：

　　A8V107與A8VO107的區別

　　1.A8V107泵表示柱塞是單環

　　2.A8VO107表示柱塞是雙環

　　3.如果環斷，泵管震動相當嚴重。