一、日立Ex200-1 各個動作“憋車”。

　　原因為泵的吸收功率大大高於發動機的功率。在兩泵的變量機構上將泵的恒功率曲線重新標定後機器正常。

　　二、日立EX200-1 回轉無力，右行走無力，動臂支車無力。

　　但同時操縱回轉，鬥杆或左行走時動臂支車有力。初步判斷 1 號單向閥故障。拆檢後證實。

　　三、日立EX200-1 突然左行走回轉鬥杆動臂速度慢。

　　經測試後泵壓力 30MPa ，基本正常。對於如此突發性的故障考慮為後泵變量機構的可能性較大。如果是泵本身故障泵出油管應有異常。分解後泵變量機構：發現恒功率限製的階梯形調節活塞被卡在壓力最大位置，導致後泵排量最小。

　　清除異物後裝機試驗，故障消失。

　　清洗鏽死的活塞和閥體，活動自如後將閥向大流量調節。糾偏成功。

　　四、日立EX200-1 故障：最早突然無回轉，但同時動動臂或鬥杆後鏟鬥時有回轉;後來隻有動行走時才有回轉。

　　經檢汽該機至少使用 18000 小時以上。

　　由故障現象可看出，上泵，控製閥和回轉馬達無問題.測試打開回轉製動器的壓力為4.2MPa ，屬正常。測試打開回轉製動閥的壓力為1.2MPa ，太低。

　　由於該機使用多年，各部件的泄漏嚴重，無法提高該壓力。敵現場隻能采取降低製動閥回位彈簧力的方法。經上述措施處理後回轉作業正常。