一、日立EX200-5，左行走慢。EX檢查泵流量控製閥壓力低，拆檢5閥杆側的賁控閥，其頂端的閥芯閥套已磨成橢圓孔，更換新品後正常。

　　二、日立EX200-5，油門電機突然失控，有時開機即高速，有時無法啟動發動機，因此時油門拉杆處於熄火位置。91免费版网站檢測原因：液壓油箱與線束磨擦，導致搭鐵。

　　三、日立EX200-5，油門電機突然失控，原因：油門電機內橡膠齒輪中心孔與電機軸滑脫有相對轉動，

　　四、日立ZAXIS330，突然一側慢無力，該泵控流量電磁閥損壞。

　　五、日立EX200-5，液壓係統油溫高。並造成水箱水溫高。正常工作一個小時水箱即開鍋。無法工作。EX檢查兩泵在較大擺角工作，但空載壓力和擺角正常。初步判斷電腦板的泵控輸出部分異常。建議改液壓控製係統後OK。

　　六、日立EX200-3，突然全車速度慢。EX檢查發現1#高速電磁閥未工作，排除了電磁閥和線路的原因後，判斷故障應在電腦板上。

　　檢查電腦板，發現Q6功率管已燒毀，更換一個新管後，機器正常。

　　七、日立EX200-5，突然收鬥杆時發動機憋車。伸鬥杆時機器聲音也不對。一般來說此故障是鬥杆保持閥卡死所致。拆檢該閥無問題。懷疑油缸頭部導向套移位，擋住油口。因為曾經有過其他品牌挖掘機出此故障的先例，但日立未曾出現過。

　　拆開油缸頭部油口，果然發現有一個球狀物堵在油口，仔細觀看確是導向套。正常情況下被一個鋼絲卡環擋住，不會移動。看來世上想不到的事情也會發生啊。